باري DD- 2 - التاريخ

باري DD- 2 - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

باري الأول

(DD-2: dr،. 42 (): 1. 2.50 'b. 23'7 "، dr. 8'6"، s. 28 k.، cpl.
75 ؛ أ. 2 3 "، 2 18" TT. ؛ cl. بينبريدج)

تم إطلاق أول باري (المدمرة رقم 2) في 22 مارس 1902 بواسطة شركة Neafle and Levy Ship and Engine Building Co ، فيلادلفيا ، بنسلفانيا ؛ برعاية الآنسة شارلوت آدمز بارنز ، حفيدة العميد باري: وبتفويض في 24 نوفمبر 1902 ، الملازم ن. إروين في القيادة.

تم تعيين باري في أسطول الطوربيد الأول. سرب الساحل ، أسطول شمال الأطلسي ، وخلال صيف عام 1903 شارك في مناورات قبالة ساحل نيو إنجلاند. في ديسمبر 1903 غادرت الساحل الشرقي وأبحرت عبر قناة السويس إلى محطة آسيا ، ووصلت في أبريل 1904.

في المحطة الآسيوية خدمت مع أسطول الطوربيد الأول ، سرب البارجة ، حتى أغسطس 1917 ، باستثناء فترتين قصيرتين (2 أبريل - 21 ديسمبر 1908 و 21 أكتوبر 1912 - 24 يونيو 1913) خارج الخدمة.

غادر باري جزر الفلبين في 1 أغسطس 1917 وأبحر عبر قناة السويس إلى جبل طارق ، ووصل في 20 أكتوبر. رافقت التجار في البحر الأبيض المتوسط ​​حتى أغسطس 1918 ووصلت تشارلستون ، س. ، 5 سبتمبر 1918. وظلت هناك حتى نهاية العام تؤدي مهام الدوريات والقوافل. في يناير 1919 غادرت إلى فيلادلفيا نافي يارد حيث خرجت من الخدمة في 28 يونيو 1919 وتم بيعها في 3 يناير 1920.


USS Barry (DD 933)

تم تكليف السفينة USS BARY باعتبارها ثالث مدمرة من طراز FORREST SHERMAN ، وكانت ثالث سفينة في البحرية تحمل الاسم. في منتصف الستينيات ، كانت BARRY واحدة من ثماني مدمرات من فئة FORREST SHERMAN تم اختيارها لتلقي ترقية لقدرات الحرب المضادة للغواصات والتي تضمنت استبدال أحد مدافع Mk-42 5 بوصات بقاذفة صواريخ Mk-16 ASROC . ثم شكلت السفن التي خضعت للتحويل فئة باري.

تم إيقاف تشغيل USS BARRY بعد أكثر من 26 عامًا من الخدمة في 5 نوفمبر 1982. تم حذفها من قائمة البحرية في 31 يناير 1983 ، وتم افتتاحها لاحقًا كسفينة عرض في Washington Navy Yard ، واشنطن العاصمة ، في عام 1984 انقر هنا للحصول على جولة تصويرية لـ BARRY في Washington Navy Yard.

في أكتوبر 2015 ، بدأ بناء جسر جديد مصمم ليحل محل جسر فريدريك دوغلاس التذكاري الحالي. سمح الجسر القديم - الجسر المتأرجح - بجر باري للخارج بينما الجسر الجديد - الجسر الثابت - سيحاصر الباري على نهر أناكوستيا. هذا ، بالإضافة إلى حقيقة أن BARRY كانت بحاجة إلى 2،000،000 دولار للإصلاحات ، دفعت البحرية إلى اتخاذ قرار بإزالة السفينة وبيعها للتخريد. في 7 مايو 2016 ، غادرت باري واشنطن متوجهة إلى حوض بناء السفن السابق في فيلادلفيا حيث تنتظر الآن بيعها.

الخصائص العامة: منحت: 15 ديسمبر 1952
وضع كيل: 15 مارس 1954
تم الإطلاق: 1 أكتوبر 1955
بتكليف: 9 يوليو 1956
خرجت من الخدمة: 5 نوفمبر 1982
باني: باث لأعمال الحديد ، باث ، مين
نظام الدفع: 4-1200 رطل. غلايات 2 توربينات بخارية بعمودين
المراوح: اثنان
الطول: 413 قدمًا (125.9 مترًا)
الشعاع: 45.3 قدم (13.8 متر)
مشروع: 22 قدم (6.7 متر)
النزوح: تقريبا. 4000 طن حمولة كاملة
السرعة: 32+ عقدة
الطائرات: لا يوجد
التسلح: مدفعان من عيار Mk-42 5 بوصات / 54 ، وأنابيب طوربيد Mk-32 ASW (حاملان ثلاثيان) ، وقاذفة صواريخ Mk-16 ASROC
الطاقم: 17 ضابطا ، 287 مجند

يحتوي هذا القسم على أسماء البحارة الذين خدموا على متن السفينة USS BARRY. إنها ليست قائمة رسمية ولكنها تحتوي على أسماء البحارة الذين قدموا معلوماتهم.

حوادث على متن السفينة يو إس إس باري:

وُلِد جون باري في مقاطعة ويكسفورد بأيرلندا عام 1745 ، وتم تعيينه نقيبًا في البحرية القارية في 7 ديسمبر 1775. تولى قيادة ليكسينغتون والتحالف أثناء الحرب الثورية. أصيب بجروح خطيرة في 29 مايو 1781 أثناء قيادته لـ ALLIANCE أثناء أسرها للسفينتين البريطانيتين HMS ATLANTA و HMS TRESPASSY. عُيِّن النقيب باري عند إنشاء البحرية الأمريكية بعد التصديق على دستور الولايات المتحدة عام 1788 ، وقاد الفرقاطة الأمريكية في شبه الحرب مع فرنسا. توفي العميد البحري باري في 13 سبتمبر 1803 ، في ستروبيري هيل بالقرب من فيلادلفيا ، بنسلفانيا. تم دفنه في مقبرة سانت ماري في فيلادلفيا ، بنسلفانيا. تم تكريم الكومودور باري من قبل كونغرس الولايات المتحدة في عام 1906 ، عندما تم تكليف تمثال ووضعه لاحقًا في لافاييت بارك ، واشنطن العاصمة ، وتم تكريمه مرة أخرى بعد حوالي خمسين عامًا عندما أمر الرئيس أيزنهاور بتقديم تمثال للكومودور باري نيابة عن شعب الولايات المتحدة لشعب أيرلندا في مقاطعة ويكسفورد ، أيرلندا. في 21 أغسطس 1981 ، حدد الرئيس رونالد ريغان يوم 13 سبتمبر 1981 يوم العميد البحري جون باري ، تكريما لواحد من أوائل وأعظم الوطنيين الأمريكيين. تم تسمية ثلاث سفن أخرى تكريما لهذا البطل البحري.

تم بناء USS BARRY في باث ، مين. تم تكليفها في سبتمبر 1956 وفي أوائل العام التالي قامت برحلة الإبحار إلى منطقة البحر الكاريبي والساحل الغربي لأمريكا الجنوبية. في منتصف عام 1957 ، عمل باري مع الأسطول السادس في البحر الأبيض المتوسط ​​، وهي الأولى من بين ثماني عمليات نشر في ذلك الجزء المضطرب في كثير من الأحيان من العالم. وأثناء قيامها برحلة بحرية ثانية في حزيران (يونيو) وأيلول (سبتمبر) 1958 ، دعمت عمليات الناقل خلال أزمة لبنان. في وقت لاحق من عام 1958 وحتى عام 1959 ، تم تجهيز المدمرة بجهاز سونار كبير من طراز SQS-23 ، مما أعطاها شكل قوس مميز تحمله منذ ذلك الحين. أمضت السنوات القليلة التالية في المشاركة في اختبارات السونار والمظاهرات ، بالإضافة إلى تدريبات الحرب المضادة للغواصات (ASW) ، في غرب المحيط الأطلسي وفي مياه أوروبا الشمالية.

عاد باري إلى البحر الأبيض المتوسط ​​في يونيو وأغسطس 1962 كجزء من مجموعة عمل ضد الحرب المضادة للغواصات ، وقد شارك ذلك الخريف في عمليات أزمة الصواريخ الكوبية. قامت بزيارة شمال أوروبا والبحر الأبيض المتوسط ​​في عام 1964. خلال أواخر عام 1965 والأشهر الأولى من عام 1966 ، قامت بانتشارها الوحيد في المحيط الهادئ ، والذي تضمن مهمة قتالية في حرب فيتنام. تميزت هذه الرحلة "حول العالم" بعبور قناة بنما الصادرة وقناة السويس أثناء العودة إلى الوطن. في أواخر عام 1966 ، عملت BARRY كسفينة اختبار لنظام التحكم في الحرائق Mark 86 ، ثم دخلت حوض بناء السفن لتحديث لمدة عامين غيّر مظهرها بشكل كبير وعزز قدراتها المضادة للغواصات بشكل كبير.

تم تكليفها في أبريل 1968 ، قامت باري برحلتها الخارجية التالية ، إلى شمال أوروبا ، خلال أغسطس - ديسمبر 1969 وقامت برحلة بحرية قصيرة في البحر الأبيض المتوسط ​​في أكتوبر 1970. بين أغسطس 1972 ويوليو 1975 تم ترحيلها إلى اليونان. بالإضافة إلى إجراء تدريبات الناتو والعمليات المضادة للغواصات ، كانت حاضرة أيضًا خلال حرب الشرق الأوسط عام 1973 وأزمة قبرص عام 1974. تم نشر أسطول سادس آخر في 1977-1978 ، تلتها رحلة بحرية عبر بحر البلطيق أخذتها إلى أقصى الشرق مثل فنلندا.

خلال جولتها الأخيرة في الأسطول السادس ، في مارس-سبتمبر 1979 ، مرت باري عبر قناة السويس للانضمام إلى قوة الشرق الأوسط لخدمة الخليج الفارسي خلال الفترة المتوترة للغاية التي رافقت الثورة الإيرانية. تم نشر ثان لتلك المياه البعيدة ، والتي أصبحت مألوفة بشكل متزايد للبحارة الأمريكيين ، في 1981-1982. في نوفمبر 1982 ، بعد وقت قصير من انتهاء تلك الرحلة البحرية ، تم إيقاف تشغيل USS BARRY. تم سحب السفينة من سجل السفن البحرية في يناير 1983 ، إلى واشنطن العاصمة في خريف ذلك العام. رست في واشنطن نافي يارد التاريخية ، ومنذ ذلك الحين عملت كسفينة عرض تابعة للبحرية في عاصمة الأمة.

تاريخأينالأحداث
27 سبتمبر 1963نيوبورت ، رود آيلاند
USS Barry بعد تحويلها ASW

التقطت الصور أدناه في 8 نوفمبر 2008 ، أثناء زيارة لمتحف USS BARRY في Washington Navy Yard في واشنطن العاصمة. لسوء الحظ ، خلال زيارتي ، كان هناك حفل على متن باري ولم يكن من الممكن الوصول إلى جميع مناطق السفينة.

انقر هنا لمشاهدة المزيد من الصور.

تم التقاط الصور أدناه بواسطة Michael Jenning وتُظهر BARRY تم وضعه في حوض بناء السفن السابق في فيلادلفيا في 17 أكتوبر 2016.


باري DD- 2 - التاريخ

Barry (DDG 52) ، هي رابع سفينة في البحرية الأمريكية تحمل اسم الكابتن باري ، والثانية في مدمرات الصواريخ الموجهة من فئة Arleigh Burke من Aegis والأولى التي بناها Ingalls لبناء السفن في باسكاجولا ، ميسيسيبي. بدأ البناء 13 مارس 1989 انطلقت في 10 مايو 1991، وتعميد في 8 يونيو، من قبل راعيها السيدة روز كوكران ، زوجة السناتور الأمريكي ثاد كوكران. مدير. غاري روغيد هو الضابط الأول.

12 ديسمبر 1992 تم تكليف USS Barry خلال حفل أقيم في المحطة البحرية Pascagoula ، Miss.

في 18 كانون الأول (ديسمبر) ، وصلت مدمرة الصواريخ الموجهة إلى موطنها الأصلي في المحطة البحرية نورفولك ، نورفولك ، فيرجينيا ، لأول مرة.

4 يناير 1993 غادر DDG 52 نورفولك للذخيرة على التحميل والتدريب المحدود النوع (LTT).

في 3 فبراير ، تجري USS Barry لاختبار ما بعد التسليم والتجارب (PDT & ampT) وتجارب مؤهلات سفينة أنظمة القتال (CSSQT).

في 22 أبريل ، وصلت يو إس إس باري إلى المحطة البحرية باسكاجولا ، ميسيسيبي جارية لإجراء محاكمات العقد النهائي (FCT) في الفترة من 26 إلى 30 أبريل.

في 3 مايو ، دخل The Barry مبنى Ingalls لبناء السفن لمدة أربعة أشهر بعد Shakedown Availability (PSA). تضمن هذا التوافر إرساءً جافًا لمدة 4 أسابيع شمل تركيب مراوح تصميم التكنولوجيا المتقدمة من الجيل الجديد للبحرية ، المصممة لتقليل التجويف بسرعة عالية وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود. تضمنت التحسينات الأخرى تركيب نظام الرؤية الكهروضوئية (EOSS) ، وتطبيق مادة نظام التدابير المضادة السلبية (PCMS) ، وتقوية الخزان ، وتركيب نظام تجميع المياه الرمادية.

21 اكتوبر، مدير. أعفى جيمس جي ستافريديس الكابتن غاري روجيد كضابط آمر في باري.

في 7 نوفمبر ، غادرت السفينة يو إس إس باري موطنها للمشاركة في عملية دعم الديمقراطية في هايتي. تضمنت واجبات باري تطبيق الحظر المفروض على الأسلحة والمنتجات البترولية لدولة الجزيرة ، ميناء نداء إلى المحطة البحرية مايبورت ، فلوريدا ، في الفترة من 3 إلى 6 ديسمبر.

من 27 يناير إلى 21 فبراير 1994 ، كان باري في طريقه لتمرين وحدة التدريب المركب (COMPTUEX) ، كجزء من زيارة يو إس إس جورج واشنطن (CVN 73) Battle Group Port إلى سانت كروا ، جزر فيرجن الأمريكية ، من 3 فبراير -7 جاري مرة أخرى من 4-19 مارس في بورتوريكو أوب. منطقة لممارسة عش الدبور.

6 أبريل ، وصل DDG 52 إلى جزيرة كراني ، فيرجينيا ، لإجراء عملية تفريغ مغناطيسية لمدة يومين جارية لممارسة الأسطول (FLEETEX) 2-94 من 8 إلى 22 أبريل.

20 مايو، غادرت يو إس إس باري محطة نورفولك البحرية لنشرها في البحر الأبيض المتوسط.

في 2 يونيو ، وصل The Barry إلى بورتسموث ، إنجلترا ، لإجراء مكالمة ميناء لمدة ثلاثة أيام قبل المشاركة في احتفال D-Day قبالة شاطئ أوماها ، نورماندي ، ميناء فرنسا إلى كورك ، أيرلندا ، في الفترة من 7 إلى 9 يونيو.

17 يونيو ، سحبت المدمرة الصاروخية الموجهة إلى محطة روتا البحرية ، إسبانيا ، لإجراء مكالمة ميناء لمدة يومين بعد المشاركة في تمرين Swordfish '94.

في 22 يونيو ، وصلت يو إس إس باري إلى قاعدة تولون البحرية ، فرنسا ، في زيارة ميناء لمدة ثمانية أيام لإصلاح خزانات الوقود.

9 أغسطس ، وصل يو إس إس باري إلى كورفو ، اليونان ، في زيارة تستغرق يومين بعد دعم عملية Redcrown ، في البحر الأدرياتيكي ، في الفترة من 10 يوليو إلى 8 أغسطس ، زيارة ميناء سانت رافائيل ، فرنسا ، في الفترة من 14 إلى 18 أغسطس.

في 19 أغسطس ، وصل DDG 52 إلى نابولي ، إيطاليا ، لتوفر صيانة لمدة 10 أيام مع USS Puget Sound.

من 4 إلى 29 سبتمبر ، تولى باري مهام وحدة التحكم الجوي لجميع قوات NSTO (& quotRed Crown & quot) في البحر الأدرياتيكي التي شاركت في تمرين الحراسة الديناميكية من 30 سبتمبر إلى 6 أكتوبر.

في 8 أكتوبر ، عبرت حاملة الطائرات الأمريكية باري قناة السويس ردا على حشد القوات العراقية على الحدود الكويتية.

28 أكتوبر ، انسحبت المدمرة ذات الصواريخ الموجهة إلى المنامة ، البحرين ، لإجراء مكالمة قصيرة في الميناء بعد المشاركة في عملية المحارب اليقظة ، 15-27 أكتوبر ، ميناء نداء إلى روتا ، إسبانيا ، في الفترة من 7 إلى 8 نوفمبر.

17 نوفمبر، عادت USS Barry إلى نورفولك بعد نشرها لمدة ستة أشهر في مناطق مسؤولية الأسطول الخامس والسادس للولايات المتحدة (AoR).

3 أبريل 1995 جاري باري للمحاكمات البحرية بعد توفر محدود محدد مدته ثلاثة أشهر (SRA) قيد التحميل للذخيرة في محطة الأسلحة البحرية يوركتاون ، فيرجينيا ، في الفترة من 8 إلى 10 مايو.

2 يونيو ، عادت يو إس إس باري إلى الميناء بعد أربعة أسابيع جارية من مكالمات الميناء إلى ناساو ، جزر الباهاما ، (18-20 مايو) أنابوليس ، ماريلاند (26-31 مايو) وبالتيمور (31 مايو - 1 يونيو) جارية مرة أخرى في Virginia Capes OPAREA من 19 إلى 29 يونيو ، ترسو في Nauticus Pier في وسط مدينة نورفولك في الفترة من 30 يونيو إلى 4 يوليو. المنطقة من: 5-7 يوليو ، 10-12 يوليو ، 18-20 يوليو ، 26-27 يوليو ، 28-31 أغسطس و 5-8 سبتمبر.

من 28 سبتمبر إلى 30 أكتوبر ، كان باري جاريًا في بورتوريكو أوبارا لإجراء مكالمات ميناء كومبتويكس إلى طرق روزفلت البحرية (9-11 أكتوبر) والمحطة البحرية مايبورت ، فلوريدا (26-29 أكتوبر) قيد التنفيذ للجزء الثاني من COMPTUEX ، في منطقة عمليات فرجينيا الرؤوس ، من 3 إلى 9 نوفمبر الجاري لممارسة قوة المهام المشتركة (JTFEX) 96-1 من 29 نوفمبر إلى 16 ديسمبر.

15 ديسمبر، مدير. كيفن م. كوين بالارتياح للقائد. جيمس جي ستافريديس كضابط آمر باري.

26 يناير 1996 غادرت USS Barry نورفولك لنشرها الثاني في البحر الأبيض المتوسط ​​، كجزء من USS George Washington (CVN 73) Battle Group.

11 فبراير ، أعاد The Barry السفينة يو إس إس نورماندي (CG 60) في البحر الأدرياتيكي باسم & quotRed Crown. & quot

21 فبراير ، انسحبت المدمرة ذات الصواريخ الموجهة إلى بالما بإسبانيا ، في زيارة قصيرة إلى الميناء قبل المشاركة في تمرين شارم 114 ، في الفترة من 23 إلى 28 فبراير ، ميناء نداء إلى أليكانتي ، إسبانيا ، في الفترة من 2 إلى 6 مارس وسانت رافائيل ، فرنسا. ، في الفترة من 8 إلى 12 مارس ، شارك في عملية المجد المصير من 13 إلى 17 مارس.

11 أبريل ، وصلت يو إس إس باري إلى كورفو ، اليونان ، في زيارة تستغرق أربعة أيام بعد جولتها الثانية في البحر الأدرياتيكي لدعم Redcrown ، من 20 مارس إلى 9 أبريل ، نداء ميناء إلى إزمير ، تركيا ، في الفترة من 16 إلى 19 أبريل Inport Koper ، سلوفينيا ، في الفترة من 24 إلى 29 أبريل ، أجرت عملياتها الثالثة & quot ؛ Redcrown & quot ؛ في الفترة من 30 أبريل إلى 13 مايو.

في 16 مايو ، انسحبت USS Barry إلى ليماسول ، قبرص ، في زيارة ميناء ميناء مكالمة لمدة أربعة أيام إلى رودس ، اليونان ، من 21 إلى 28 مايو Inport Naples ، إيطاليا ، لتوفير الصيانة مع USS Simon Lake من 29 مايو إلى 8 يونيو .

15 يونيو ، وصل The Barry إلى Souda Bay ، جزيرة كريت ، اليونان ، لإجراء مكالمة قصيرة بالميناء بعد المشاركة في تمرين Freedom 96-3 Inport Mykonos ، اليونان ، في الفترة من 18-25 يونيو Inport Palma de Mallorca ، إسبانيا ، من 2-6 يوليو Inport ملقة ، إسبانيا ، من 7 إلى 12 يوليو.

23 يوليو، عادت USS Barry إلى نورفولك بعد رحلة تايجر كروز لمدة يومين من برمودا ، واستكملت عملية النشر التي استمرت ستة أشهر.

في 17 أكتوبر ، دخل The Barry حوض بناء السفن في NORSHIPCO لمدة أربعة أشهر ، وهو متاح مقيّد مُحدّد (DSRA) في حوض السفن الجاف قيد التنفيذ لإجراء التجارب البحرية في الفترة من 22 إلى 23 يناير 1997.

في 27 فبراير ، وصل DDG 52 إلى Naval Station Mayport لإجراء مكالمة ميناء لمدة أربعة أيام تم تحميل الذخيرة في NWS Yorktown في الفترة من 4 إلى 6 مارس.

في 28 مارس ، انسحبت USS Barry إلى ميناء كانافيرال ، فلوريدا ، لإجراء مكالمة ميناء لمدة أربعة أيام قيد التنفيذ لـ TSTA I في VACAPES في الفترة من 1 إلى 2 مايو ، و 5-9 و 12-16 تحت عنوان TSTA II من 16 إلى 20 يونيو و 23-25 ​​يونيو.

27 يونيو، مدير. مارك كيه سيجلم بالارتياح للقائد. كيفن إم كوين في دور ثاني أكسيد الكربون في يو إس إس باري خلال حفل تغيير القيادة على متن السفينة في المحطة البحرية نورفولك.

في الفترة من 14 إلى 18 يوليو ، كانت المدمرة التي تعمل بالصواريخ الموجهة جارية لنقل ذخيرة TSTA III الجارية لمحطة FEP في الفترة من 28 يوليو إلى 1 أغسطس في NWS يوركتاون في الفترة من 18 إلى 21 أغسطس.

في 22 أغسطس ، دخلت USS Barry الحوض الجاف في أحواض بناء السفن Metro Machine في نورفولك ، فيرجينيا ، لإجراء إصلاح طارئ لتسرب السائل الهيدروليكي في العمود الأيمن.

في 8 سبتمبر ، غادر The Barry المحطة البحرية نورفولك لمدة ثلاثة أسابيع جارية في بورتوريكو أوباريا.

في 12 سبتمبر ، انسحب The Barry إلى محطة Roosevelt Roads البحرية لإجراء مكالمة قصيرة بالميناء قبل المشاركة في تدريبات إطلاق النار في زيارة ميناء مرفق تدريب الأسطول الأطلسي إلى ناسو ، جزر الباهاما ، في الفترة من 26 إلى 28 سبتمبر.

15 نوفمبر، غادرت يو إس إس باري المحطة البحرية نورفولك لنشرها في الشرق الأوسط.

23 نوفمبر ، انطلق The Barry إلى Las Palmas ، إسبانيا ، في زيارة لمدة يومين إلى Gran Canaria Inport Souda Bay ، اليونان ، من 1 إلى 7 ديسمبر ، زيارات ميناء إلى رودس ، اليونان ، من 12 إلى 15 ديسمبر Inport Antalya ، تركيا ، من 18-21 Inport Haifa ، إسرائيل ، من 23 ديسمبر إلى 2 يناير.

في 3 يناير 1998 ، عبرت يو إس إس باري قناة السويس المتوجهة جنوبًا إلى جيبوتي لتوقف قصيرًا للتزود بالوقود في 7 يناير إنبورت دبي ، الإمارات العربية المتحدة ، في الفترة من 23 إلى 26 يناير ، ومن 22 إلى 26 فبراير ومن 8 إلى 14 مارس.

2 أبريل ، انسحب The Barry إلى ميناء سلمان في المنامة ، البحرين ، لإجراء مكالمة ميناء لمدة أربعة أيام بعد المشاركة في تمرين Iron Siren ، في جنوب الخليج العربي ، في الفترة من 23 إلى 31 مارس Inport Malaga ، إسبانيا ، في الفترة من 28 أبريل إلى مايو. 1 رست قبالة برمودا في توقف قصير ، ليصطحب الأصدقاء وأفراد العائلة في رحلة تايجر كروز ، في 11 مايو.

13 مايو، عادت USS Barry إلى نورفولك بعد نشرها لمدة ستة أشهر في الأسطول الأمريكي الخامس والسادس.

29 يونيو ، وصلت المدمرة الصاروخية الموجهة إلى محطة الأسلحة البحرية في إيرل ، نيوجيرسي ، لتفريغ الذخائر وبدأت في توافر محدود لمدة شهرين (SRA) في 7 يوليو ، تم تحميل الذخيرة في NWS يوركتاون في الفترة من 18 إلى 21 أغسطس الجاري في البحر محاكمات من 8-9 سبتمبر.

10 سبتمبر ، انسحبت يو إس إس باري إلى فيلادلفيا ، بنسلفانيا ، في زيارة ميناء لمدة ثلاثة أيام أجريت حمل الذخيرة في NWS يوركتاون في الفترة من 20 إلى 23 أكتوبر.

11 ديسمبر، مدير. جون إم تشاندلر أعفى القائد. مارك ك. سيجلم كضابط آمر حاملة الطائرات باري.

19 يناير 1999 غادر باري مرفأ الوطن لمدة ثلاثة أيام جارية لإجراء تدريب روتيني Unrway مرة أخرى من 8-11 فبراير ، 16-19 فبراير ، 23-24 مارس و 29 مارس.

6 أبريل ، غادرت يو إس إس باري المحطة البحرية نورفولك لمجموعة الإبحار في بورتوريكو أوب. توقف موجز للمنطقة في محطة البحرية روزفلت رودز في 12 أبريل راسية قبالة سانت مارتن ، جزر الأنتيل الهولندية ، من 15 إلى 19 أبريل ، وعادت إلى الوطن في 23 أبريل.

في 4 يونيو ، غادرت يو إس إس باري البحرية من محطة نورفولك البحرية في رحلة بحرية ليوم المعالين جارية مرة أخرى من 8 إلى 10 يونيو ، ومن 15 إلى 17 يونيو ، ومن 22 إلى 24 يونيو ، ومن 29 يونيو إلى 1 يوليو.

من 2 إلى 6 أغسطس ، كان باري جاريًا لعمليات الإبحار الجماعي مع USS Dwight D.

في 27 سبتمبر ، غادرت USS Barry المحطة البحرية في نورفولك لإجراء تمرين شامل لوحدة التدريب (COMPTUEX) 00-1 ميناء نداء إلى St. JTFEX) من 3 إلى 15 ديسمبر.

18 كانون الثاني (يناير) ، رست The Barry في محطة الأسلحة البحرية يوركتاون للحصول على ذخيرة لمدة يومين يتم تحميلها في موقع VACAPES. المنطقة من 18 إلى 22 فبراير.

3 أبريل، غادرت USS Barry المحطة البحرية نورفولك لنشرها المقرر كجزء من مجموعة معركة أيزنهاور.

14 أبريل ، انسحب The Barry إلى Cobh ، أيرلندا ، في زيارة ميناء لمدة أربعة أيام راسية قبالة ساحل بنزرت ، تونس ، في الفترة من 24 إلى 26 أبريل قبل المشاركة في تمرين Nadors مع البحرية التونسية.

1 مايو ، وصلت يو إس إس باري إلى لا مادالينا ، إيطاليا ، في زيارة ميناء لمدة أسبوع للحصول على خدمات دعم العطاء من USS Emory S. Land (AS 39) Inport Haifa ، Israel ، في الفترة من 12 إلى 17 مايو عبرت قناة السويس باتجاه الجنوب في 19 مايو ، توقف قصير في ميناء عدن ، اليمن ، للتزود بالوقود في 23 مايو.

29 مايو ، رست السفينة Barry في رصيف 10 ، ميناء سلمان في المنامة ، البحرين ، في زيارة بحرية مدتها أربعة أيام Inport Dubai ، الإمارات العربية المتحدة ، من 18 إلى 22 يونيو Inport Manama مرة أخرى من 1 إلى 5 يوليو.

18 يوليو ، رست السفينة يو إس إس باري قبالة ودهام ، سلطنة عمان ، في زيارة ميناء لمدة ثلاثة أيام قبل المشاركة في تمرين كنجار حد مع البحرية البريطانية والفرنسية والعمانية ، مسقط ، عمان ، في الفترة من 28 يوليو إلى 2 أغسطس.

1 أغسطس، مدير. ويليام بي بينغهام أعفى القائد. جون إم تشاندلر بصفته ثاني أكسيد الكربون من DDG 52 خلال حفل تغيير القيادة على متن السفينة في ميناء السلطان قابوس.

في 16 أغسطس ، انسحبت يو إس إس باري مرة أخرى إلى دبي ، الإمارات العربية المتحدة ، في زيارة ميناء لمدة أربعة أيام. توقف قصير في ميناء عدن للتزود بالوقود في 26 أغسطس

1 سبتمبر ، وصلت مدمرة الصواريخ الموجهة إلى رودس ، اليونان ، في زيارة لميناء الحرية لمدة ثلاثة أيام ، إنبورت تريست ، إيطاليا ، في الفترة من 9-11 سبتمبر ، راسية قبالة إيبيزا ، إسبانيا ، في الفترة من 14 إلى 18 سبتمبر ، إنبورت مالقة ، إسبانيا ، من 19 إلى 23 سبتمبر.

1 أكتوبر، عادت USS Barry إلى نورفولك بعد نشرها لمدة ستة أشهر في مناطق مسؤولية الأسطول الخامس والسادس للولايات المتحدة (AoR).

في 20 أكتوبر ، غادر The Barry محطة Norfolk البحرية لتفريغ ذخيرة لمدة يومين في NWS Yorktown Underway في Virginia Capes Op. المنطقة من 28 نوفمبر - 1 ديسمبر.

18 أبريل 2001 ، غادر DDG 52 الميناء المحلي لمدة يومين لإجراء تجارب بحرية ، بعد توفر صيانة لمدة أربعة أشهر جارية للتدريب الروتيني قبالة ساحل فرجينيا في 17 مايو.

23 مايو ، راسية USS Barry في Bow Sullivan Pier في Stapleton ، جزيرة Staten ، في زيارة ميناء لمدة أسبوع للمشاركة في Fleet Week New York City Underway لـ Midshipman Cruise من 25-28 يونيو جاري مرة أخرى للتدريب الروتيني من 16-19 يوليو .

9 أغسطس ، رست The Barry قبالة ساحل بار هاربور ، مين ، في زيارة ميناء لمدة أربعة أيام إلى وينتر هاربور بالتزامن مع مهرجان لوبستر عاد إلى الوطن في 20 أغسطس الجاري مرة أخرى من 27 إلى 31 أغسطس.

في 27 سبتمبر ، غادرت يو إس إس باري المحطة البحرية نورفولك للتدريب الروتيني إنبورت بورت كانافيرال ، فلوريدا ، في الفترة من 4 إلى 9 أكتوبر ، وعادت إلى الوطن في 10 أكتوبر الجاري من 17 إلى 19 ديسمبر.

Frmo من 9 إلى 18 يناير 2002 ، كان Barry قيد الإعداد لمشكلة التقييم النهائي (FEP) مرة أخرى لتحضير FEP من 1 إلى 8 فبراير الجاري لمجموعة Sai من 11 إلى 15 فبراير.

22 فبراير، مدير. Terrence E.Culton بالارتياح Cmdr. وليام بي بينغهام كضابط آمر حربية يو إس إس باري.

في 22 مارس ، غادر The Barry نورفولك من أجل تمرين وحدة التدريب المركب (COMPTUEX) في منطقة بورتوريكو. تمرين المنطقة وقوة المهام المشتركة (JTFEX) الراسية في المحطة البحرية Roosevelt Roads ، P.R. ، من 22 إلى 25 أبريل عادوا إلى ديارهم في 6 مايو.

في 24 مايو ، غادر The Barry محطة الأسلحة البحرية يوركتاون في رحلة بحرية يوم المعالين إلى نورفولك مرة أخرى من 28 مايو إلى 4 يونيو. - 28 جارية للتجارب البحرية من 15 إلى 17 أغسطس.

20 اغسطس، غادرت يو إس إس باري محطة نورفولك البحرية لنشرها المقرر إنبورت جيبرالتار ، إقليم ما وراء البحار البريطاني ، في الفترة من 30 أغسطس إلى 3 سبتمبر.

5 سبتمبر ، رست السفينة Barry في قاعدة طولون البحرية ، فرنسا ، في زيارة قصيرة إلى ميناء Inport Souda Bay ، اليونان ، في الفترة من 18 إلى 22 سبتمبر عبرت قناة السويس جنوباً في 24 سبتمبر. في 31 أكتوبر.

2 نوفمبر ، USS Barry راسية في ميناء سلمان في زيارة لمدة ثمانية أيام إلى المنامة ، البحرين Inport المنامة مرة أخرى في 15 نوفمبر دخلت الحوض الجاف في Arab Shipbuilding and Repair Yard & quotASRY & quot أحواض بناء السفن في المنامة ، للإصلاحات الطارئة للأعمدة اليمنى ، في 18 نوفمبر جارية في 30 نوفمبر. عبرت قناة السويس جنوبًا في 19 ديسمبر.

في 23 ديسمبر ، تم سحب DDG 52 إلى تريست ، إيطاليا ، للقيام بزيارة ميناء الحرية لمدة أربعة أيام من 31 ديسمبر إلى 4 يناير Inport Lisbon ، البرتغال ، في الفترة من 6 إلى 11 يناير Inport Ponta Delgada ، البرتغال ، للتوقف لفترة وجيزة إلى تزود بالوقود في 15 يناير.

23 يناير 2003 عادت USS Barry إلى نورفولك بعد نشرها لمدة خمسة أشهر في الأسطول الأمريكي الخامس والسادس.

14 مارس ، وصل The Barry إلى سافانا ، جورجيا ، في زيارة للميناء لمدة خمسة أيام للمشاركة في احتفالات عيد القديس باتريك ، عاد إلى الوطن في 21 مارس ، رست في NWS Yorktown لتفريغ الذخيرة في 26 مارس. 3-11 أبريل جارية للتدريب الروتيني من 28 أبريل إلى 7 مايو.

في 23 يونيو ، دخلت USS Barry حوض بناء السفن في NORSHIPCO لمدة أربعة أشهر من التوفر المقيد المحدد (DSRA).

في 30 أكتوبر ، غادرت المدمرة ذات الصواريخ الموجهة محطة نورفولك البحرية لإجراء تجارب بحرية راسية في NWS يوركتاون لتحميل الذخيرة في الفترة من 5 إلى 6 نوفمبر الجاري في فيرجينيا كابيس أوب. المنطقة من 12-18 نوفمبر و 3-5 ديسمبر.

5 ديسمبر، مدير. تشارلز سي دينمان الثالث اعفى القائد. Terrence E.Culton باعتباره ثاني أكسيد الكربون الثامن من DDG 52 خلال حفل تغيير القيادة على متن السفينة ، أثناء السير قبالة ساحل فيرجينيا.

12 يناير 2004 غادرت يو إس إس باري نورفولك لمدة 11 يومًا في فيرجينيا كابيس أوب. منطقة لإجراء التدريب الروتيني تجري مرة أخرى من 9-13 فبراير ، 23-27 فبراير ، 1-2 مارس ، 3-5 ، 15-19 و 29-31.

في 26 أبريل ، عادت USS Barry إلى الميناء بعد 20 يومًا من عمليات الإبحار الجماعي Cruiser Destroyer Group (CRUDESGRU). شاركت السفينة في تمرين غرق (SINKEX) ، بما في ذلك سفينة إنزال الرصيف المسحوبة من الخدمة USS Portland (LSD 37) ، في 25 أبريل.

في 26 مايو ، رست USS Barry في مانهاتن بيير 88 في مدينة نيويورك ، نيويورك ، في زيارة ميناء لمدة ستة أيام للمشاركة في احتفال أسبوع الأسطول السنوي.

4 يونيو ، غادر باري المحطة البحرية نورفولك للمشاركة في تمرين وحدة التدريب المركب (COMPTUEX) ودعمًا لـ Summer Pulse '04 ، كجزء من USS Harry S. Truman (CVN 75) CSG.

5 يوليو ، انسحب The Barry إلى تاراغونا ، إسبانيا ، في زيارة ميناء لمدة أربعة أيام قبل المشاركة في تمرين متعدد الجنسيات Majestic Eagle ، قبالة الساحل المغربي ، وعاد إلى الوطن في 25 يوليو.

في 17 أغسطس ، دخلت USS Barry الحوض الجاف في حوض بناء السفن NORSHIPCO في بورتسموث ، فيرجينيا عادت إلى المحطة البحرية في نورفولك في 26 أغسطس الجاري لرحلة بحرية للأصدقاء والعائلة ، في طريقها إلى NWS يوركتاون لتحميل الذخيرة ، في 13 سبتمبر عاد إلى المنزل في 16 سبتمبر.

13 أكتوبر، غادرت USS Barry نورفولك لنشرها المقرر في الأسطول الأمريكي الخامس والسادس.

في 22 أكتوبر ، رست السفينة باري في القاعدة البحرية لصاحبة الجلالة (HMNB) كلايد في فاسلين ، اسكتلندا ، لإجراء مكالمة ميناء لمدة ثلاثة أيام قبل المشاركة في تمرين متعدد الجنسيات ، الدورة البحرية المشتركة 04-3 ، ترسو في المحطة البحرية روتا ، إسبانيا ، في الفترة من 11 نوفمبر. 3-6 عبرت قناة السويس جنوبا يوم 12 نوفمبر.

19 نوفمبر ، DDG 52 الراسية في ميناء سلمان في المنامة ، البحرين ، في زيارة بحرية مدتها أربعة أيام ، مرسى في ميناء السلطان قابوس في مسقط ، عمان ، في زيارة تستغرق أربعة أيام بعد إجراء عمليات الحظر البحري (MIO) في خليج البحرين. سلطنة عمان.

10 أبريل 2005 غادرت المدمرة ذات الصواريخ الموجهة قاعدة صاحبة الجلالة البحرية (HMNB) بورتسموث ، إنجلترا ، بعد مكالمة روتينية في الميناء.

18 أبريلعادت المدمرة الأمريكية باري إلى محطة نورفولك البحرية بعد ستة أشهر من الانتشار لدعم الحرية الدائمة والعراقية والحرب العالمية على الإرهاب.

10 فبراير 2006 غادر باري موطنه للمشاركة في دورة التحالف في شمال المحيط الأطلسي مع سفن من المملكة المتحدة وألمانيا والدنمارك Inport Faslane ، اسكتلندا ، من مارس؟ -11.

2 يونيو ، رست السفينة يو إس إس باري مؤخرًا في ميناء لاغوس ، نيجيريا ، في زيارة مجدولة للاحتفال بالذكرى الخمسين لتأسيس البحرية النيجيرية Inport Souda Bay ، جزيرة كريت ، في الفترة من 13 إلى 1 يوليو ؟.

في 20 تموز (يوليو) ، ينطلق The Barry حاليًا قبالة الساحل اللبناني بعد أن طلبت السفارة الأمريكية مساعدة عسكرية لمساعدة المواطنين الأمريكيين الذين يرغبون في مغادرة البلاد.

في 7 سبتمبر ، تجري USS Barry حاليًا في شرق البحر الأبيض المتوسط ​​كجزء من قوة المهام المشتركة في لبنان ، جنبًا إلى جنب مع USS Wasp (LHD 1) و USS Hue City (CG 66) و USNS Kanawha (T-AO 196). منذ أن بدأت أزمة الشرق الأوسط الحالية بين إسرائيل ومقاتلي حزب الله في منتصف شهر يوليو ، ساعد جسر quotsea & quot الذي توفره وزارة الدفاع (DoD) ما يقرب من 15000 مواطن أمريكي على مغادرة لبنان بأمان ، بينما ساعد في توزيع ملايين الدولارات على المساعدات الإنسانية العون للشعب اللبناني.

اكتوبر ؟، مدير. وليام ب. صمام الابن اعفى القائد. جيفري ولستنهولمي بصفته ثاني أكسيد الكربون في يو إس إس باري.

أبريل؟ ، 2008 غادرت USS Barry محطة نورفولك البحرية للمشاركة في مناورة متعددة الجنسيات Joint Warrior 081 ، قبالة ساحل اسكتلندا ، في الفترة من 19 أبريل إلى 2 مايو Inport Halifax ، Nova Scotia ، في الفترة من 20 إلى 2 مايو ؟.

10 أغسطسيو إس إس باري بقيادة القائد. غادر دوغلاس إل إدسون نورفولك للانتشار المقرر كجزء من المجموعات البحرية الدائمة.

في 23 أغسطس ، رست السفينة The Barry مؤخرًا في قاعدة صاحبة الجلالة البحرية (HMNB) في بورتسموث ، إنجلترا ، لإجراء مكالمة روتينية في الميناء عبر مضيق البوسفور المتجه شمالًا في الأول من أكتوبر؟ Inport Poti ، جورجيا ، في الفترة من 17-2 أكتوبر ؟.

في 23 أكتوبر ، جنح The Barry ، حوالي الساعة 10:30 صباحًا بالتوقيت المحلي ، حيث كان يدخل ميناء سامسون ، تركيا ، على بعد حوالي 200 ياردة من الرصيف. لم تحدث أضرار للسفينة Inport Varna ، بلغاريا ، في الفترة من 28 إلى 31 أكتوبر ، Inport Souda Bay ، اليونان ، من 7 نوفمبر ؟.

في 19 نوفمبر ، وصلت المدمرة الصاروخية الموجهة مؤخرًا إلى اسطنبول ، تركيا ، في زيارة ميناء مجدولة.

4 كانون الثاني (يناير) 2009 ، انسحبت USS Barry إلى فاليتا ، مالطا ، في زيارة ميناء لمدة خمسة أيام للاحتفال بالذكرى المائة لـ & quot ؛ الأسطول الأبيض العظيم ، & quot ؛ رحلة نوايا حسنة للبحرية الأمريكية حول العالم تضمنت توقفًا في مالطا في عام 1909 Inport Augusta باي ، صقلية ، من 13-1 يناير ؟.

28 فبراير، عادت USS Barry إلى المحطة البحرية في نورفولك بعد نشرها لمدة ستة أشهر ونصف في الأسطول السادس للولايات المتحدة.

2 أبريل 2010 USS Barry راسية في HMNB Portsmouth ، إنجلترا ، لإجراء مكالمة ميناء مجدولة قبل المشاركة في تمرين متعدد الجنسيات Joint Warrior 10-1 Moored في HMNB Clyde في Faslane ، اسكتلندا ، من 2 أبريل؟ -25.

9 مايو ، رست السفينة Barry في المحطة البحرية نورفولك جنبًا إلى جنب مع AURIGA Carrier Task Group (CTG) ، بقيادة حاملة الطائرات البحرية الملكية HMS Ark Royal (R07). AURIGA هو الانتشار الرئيسي للبحرية الملكية لعام 2010 ، وممارسة على الساحل الشرقي لأمريكا الشمالية وفي غرب المحيط الأطلسي.

3 يونيو ، DDG 52 الراسية في Naval Station Mayport ، فلوريدا ، لإجراء مكالمة ميناء مجدولة قبل المشاركة في تمرين التدريب على تكامل الحرب الجنوبية الشرقية المضادة للغواصات (SEASWITI) 10-3.

في 27 يونيو ، وصل The Barry مؤخرًا إلى هاليفاكس ، نوفا سكوشا ، للاحتفال بالذكرى المئوية للبحرية الكندية ومراجعة الأسطول الدولي.

6 أغسطس، عادت USS Barry إلى المحطة البحرية في نورفولك بعد نشرها لمدة خمسة أشهر في مناطق مسؤولية الأسطول الثاني والسادس للولايات المتحدة (AoR).

5 أكتوبر ، يشارك The Barry حاليًا في تمرين وحدة التدريب المركب (COMPTUEX) مع USS Enterprise (CVN 65) CSG.

13 يناير 2011 غادرت USS Barry نورفولك لنشرها المقرر.

29 يناير ، انسحب The Barry إلى فاليتا ، مالطا ، في زيارة ميناء الحرية لمدة أربعة أيام عبر قناة السويس المتجه جنوبًا في فبراير.؟ رست في ميناء جيبوتي ، جيبوتي ، لفترة وجيزة للتزود بالوقود في 10 فبراير.

19 مارسو USS Barry و USS Stout (DDG 55) و USS Providence (SSN 719) و USS Scranton (SSN 756) و USS Florida (SSGN 728) و HMS Triumph (S93) أطلقت ما يقرب من 110 من صواريخ Tomahawk Land Attack (TLAMs) ، بعد 8 مساء بالتوقيت المحلي في البحر الأبيض المتوسط ​​، في أكثر من 20 موقعًا رئيسيًا للدفاع الجوي الليبي ، ومواقع صواريخ أرض-جو وعُقد اتصالات لدعم عملية Odyssey Dawn.

في 29 مارس ، أطلقت المدمرة ذات الصواريخ الموجهة 22 صاروخًا من طراز Tomahawk TLAM على مواقع تخزين الأسلحة ، لصواريخ أرض - أرض ، حول طرابلس.

في 31 مارس ، انسحبت يو إس إس باري إلى خليج أوغوستا ، إيطاليا ، لإجراء مكالمة ميناء بعد إلغاء تأسيس قوة المهام المشتركة (JTF) أوديسي داون وتولى الحامي الموحد لحلف الناتو قيادة المهمة بأكملها في 30 مارس.

في 11 مايو ، غادر The Barry مدينة رودس ، اليونان ، بعد زيارة ميناء استمرت ستة أيام عبرت قناة السويس شمالًا في 5 يونيو.

14 يونيو، مدير. كيفن ب.بيرن بالارتياح للقائد. Adolfo H. Ibarra بصفته ثاني أكسيد الكربون في USS Barry خلال حفل تغيير القيادة على متن السفينة في Gaeta ، إيطاليا.

13 يونيو ، USS راسية في الناتو Pol Pier في Gaeta ، إيطاليا ، في زيارة ميناء Inport Rota ، إسبانيا ، من 26 إلى 2 يونيو ؟.

13 يوليو ، رست The Barry في Pier 2 في Naval Station Newport ، R.I. ، لتوقف قصير لإقلاع الأصدقاء وأفراد العائلة في رحلة Tiger Cruise.

15 يوليو, USS Barry returned to homeport after a six-month underway period in the U.S. 5th and 6th Fleet Areas of Responsibility. The ship launched 55 TLAM's in support of OOD.

July 10, 2012 The guided-missile destroyer recently completed an Extended Drydocking Selected Restricted Availability (E-DSRA) at the General Dynamics NASSCO shipyard in Norfolk, Va.

October 26, The Barry emergency sortied from Naval Station Norfolk to avoid the Hurricane Sandy.

November 30، مدير. Thomas J. Dickinson relieved Cmdr. Kevin P. Byrne as CO of DDG 52.

February 3, 2013 USS Barry returned to Norfolk after a three-week Composite Training Unit Exercise (COMPTUEX) with the USS Harry S. Truman CSG.

February 7, USS Barry departed Naval Station Norfolk for an independent Mediterranean deployment with the primary focus on Ballistic Missile Defense (BMD) operations.

February 8, The Barry recently moored at Naval Weapons Station Yorktown, Va., for "safe haven" because of an approaching winter storm Underway on Feb. 11.

February 23, USS Barry departed Augusta Bay, Italy, to participate in at-sea phase of NATO's largest Anti-Submarine Warfare (ASW) exercise Proud Manta 2013, in the Ionian Sea.

March 5, The guided-missile destroyer pulled into Naples, Italy, for a two-day port call.

March 8, DDG 52 arrived in Naval Support Activity Souda Bay at Crete, Greece, for a two-day port call before participating in at-sea phase of annual joint exercise Noble Dina, in the Aegean Sea and eastern Mediterranean.

April 8, USS Barry pulled into Rhodes, Greece, for a three-day port visit Inport Souda Bay from April 29- May 1 and May 22-24.

June 28, The Barry moored at Themistokleous Pier in Port of Piraeus, Greece, for a four-day liberty visit. Inport Corfu, Greece, from Aug. 10-14 Inport Souda Bay again from Sept. 4-5.

September 27, BAE Systems Norfolk Ship Repair, Norfolk, Va., was awarded a $40 million modification to a previously awarded contract (N00024-10-C-4308) for the USS Barry's Extended Selected Restricted Availability (E-SRA). Work is expected to be completed by October 2014.

October 25, The guided-missile destroyer departed Souda Bay after a routine port call.

8 نوفمبر, USS Barry returned to Norfolk after an extended nine-month deployment.

April 25, 2014 مدير. Patrick M. Foster relieved Cmdr. Thomas J. Dickinson as the 15th CO of Barry during a change-of-command ceremony on board the ship at BAE shipyard.

December 19, BAE Systems Norfolk Ship Repair was awarded a $7,4 million modification to a previously awarded contract (N00024-10-C-4308) for the emergent drydocking availability of DDG 52.

February 27, 2015 The Barry recently completed sea trials following an extended 15-month availability. She is the first ship on the East Coast to received the Aegis Baseline 9C combat systems upgrade.

May 20, USS Barry moored at Sullivan's Pier in Stapleton, Staten Island, N.Y., for a six-day port visit to participate in annual Fleet Week New York City celebration.

21 أغسطس, Capt. Brian Fort, Commander, Destroyer Squadron (DESRON) 26 relieved of duty Cmdr. Patrick Foster due to a "loss of confidence in his ability to command," following an on-going investigation into a series of decisions over time reflecting poor judgment, failure to meet and uphold the highest personal and professional standards, and poor program management. مدير. Zoah Scheneman, deputy commodore of DESRON 26, assumed temporary command of the Barry.

23 أكتوبر، مدير. Jennifer L. Eaton relieved Cmdr. Zoah Scheneman as CO of the USS Barry during a change-of-command ceremony on board the ship at Berth 1, Pier 7.

December 1, The Barry is currently moored at Berth 1, Pier 1 on Naval Station Norfolk.

January 12, 2016 USS Barry departed Norfolk for a homeport change to Yokosuka, Japan.

January 25, The Barry fired a Vertically Launched Anti-Submarine (VLA) rocket, successfully annihilating a target, on the Eastern Test Range (ETR) off Cape Canaveral, Fla.

February 4, DDG 52 moored at Naval Base San Diego, Calif., for a 12-day port call to conduct a crew swap with the USS Lassen (DDG 82) Brief stop at Bravo Pier, NAS North Island for ammo onload on Feb. 16.

February 2?, The Barry arrived in Joint Base Pearl Harbor-Hickam, Hawaii, for a routine port call Entered the U.S. 7th Fleet AoO on March 3.

March 7, USS Barry recently arrived in the Guam Op. Area to participate in a Multi-Sail 16 exercise, with the USS Chancellorsville (CG 62), USS Curtis Wilbur (DDG 54), USS Fitzgerald (DDG 62), USS Benfold (DDG 65), USS McCampbell (DDG 85), USS Chicago (SSN 721) and USS North Carolina (SSN 777), along with the Japan Maritime Self-Defense Force (JMSDF) ships JS Kirishima (DDG 174), JS Harusame (DD 102), JS Amagiri (DD 154) and JS Kurama (DDH 144).

March 14, USS Barry moored at Berth 7, Fleet Activities Yokosuka in Kanagawa Prefecture, Japan, for the first time after a two-month transit from Norfolk Moored outboard the USS Curtis Wilbur at Harbor Master Pier (HMP) West on March 2? Moored outboard the USS Momsen (DDG 92) at HMP West after a brief underway on May 6 Underway again from May 9-13.

May 16, USS Barry departed Yokosuka for its first patrol in the U.S. 7th Fleet Area of Responsibility (AoR).

May 26, The guided-missile destroyer transited the Luzon Strait eastbound Moored at Berth 6, India Basin in Fleet Activities Sasebo, Japan, from June 6-8.

July 15, The Barry moored at Berth 1, India Basin in Fleet Activities Sasebo for a week-long port call following a four-week underway in the Yellow Sea Participated in a Passing Exercise (PASSEX), with the ROKS Yulgok Yi I (DDG 992), ROKS Chungbuk (FFG 816) and ROKS Puchon (PCC 773), from July 28-29 Returned home on Aug. 5.

August 21, USS Barry emergency sortied from Fleet Activities Yokosuka due to approaching Tropical Storm Mindulle Returned home on Aug. 23 Emergency sortied due to approaching Typhoon Lionrock from Aug. 28-30.

September 7, USS Barry departed HMP West, Fleet Activities Yokosuka for a routine Fall Patrol as part of the USS Ronald Reagan (CVN 76) CSG.

September 11, The Barry moored at Berth 3, Sierra Wharf in Apra Harbor, Guam, for a brief stop to refuel and onload ammunition before participating in a biennial field training exercise Valiant Shield 2016 Moored at Sierra 2 Wharf in Apra Harbor from Sept. 24-29.

October 16, DDG 52 moored at Berth 3 in Busan Naval Base, Republic of Korea, for a five-day port visit after participated in a bilateral training exercise Invincible Spirit Participated in ANNUALEX 28G/Keen Sword 17, north of Okinawa, Japan, from Oct. 30- Nov. 11 Transited the Korean Strait northbound on Nov. 1?.

November 23, USS Barry moored outboard the USS John S. McCain (DDG 56) at HMP West, Fleet Activities Yokosuka after completing an 11-week patrol.

November 28, The Barry anchored off Yokosuka to offload ammunition Returned home on Nov. 29.

February 2, 2017 USS Barry departed homeport for a routine patrol in the South China Sea Anchored off Yokosuka for ammo onload from Feb. 2-3 Returned to Yokosuka on Feb. 13 Underway to participate in a Multi-Sail 17 exercise, in the Guam Op. Area, with other ships from Destroyer Squadron (DESRON) 15 on Feb. 24.

March 1, The Barry moored at Berth 3, Tango Wharf in Apra Harbor, Guam, for a five-day port call Underway for at-sea phase from March 6-10 Inport Apra Harbor again from March 10-12.

March 17, USS Barry moored at Newport Terminal in Mokpo, Republic of Korea, for a two-day port call.

March 22, USS Barry, along with the USS McCampbell (DDG 85), participated in a photo exercise (PHOTOEX) with the ROK Navy 2nd Fleet, while underway in the Yellow Sea, as part of an annual joint exercise Foal Eagle.

March 26, The guided-missile destroyer moored at Busan Naval Base for a brief stop to refuel before participating in a Ship Anti-submarine Warfare (ASW) Readiness and Evaluation Measurement (SHAREM) exercise with the ROK Navy Moored at Berth 3, Busan Naval Base from April 1-2.

April 13, USS Barry returned to Fleet Activities Yokosuka after completing a seven-week patrol.

April 17, The Barry moored at Berth 9 after a berth shift on Fleet Activities Yokosuka.

April 20، مدير. David A. Huljack relieved Cmdr. Jennifer L. Eaton as the 17th CO of DDG 52 during a pierside ceremony on CFAY.

May 15, USS Barry departed Yokosuka for a Summer Patrol as part of the USS Ronald Reagan CSG.

May 31, The Arleigh Burke-class guided-missile destroyer transited the Tsugaru Strait westbound Transited the Luzon Strait westbound on June 12.

June 16, USS Barry moored at Berth 2, Sembawang Terminal in Singapore for a four-day liberty port visit.

July 23, USS Barry moored at Northshore Hamilton Wharf in Brisbane, Australia, for a five-day port visit after participated in a biennial joint exercise Talisman Sabre 2017.

August 4, The Barry moored at Container Berth 1 in Port of Honiara, Solomon Islands, for a five-day visit to commemorate the 75th anniversary of the Battle of Guadalcanal.

September 8, USS Barry anchored at Yokosuka's A-12 for a brief stop to offload ammunition before moored at Berth 12, Fleet Activities Yokosuka.

October 24, DDG 52 anchored at A-12 again for a brief stop to offload ammunition Anchored at A-12 again from Oct. 26-27.

November 13, USS Barry entered the Dry Dock #4 at Yokosuka Naval Shipyard for a Drydocking Selected Restricted Availability (DSRA).

October 25, 2018 مدير. William C. Blodgett, Jr., relieved Cmdr. David A. Huljack as CO of the Barry during a change-of-command ceremony at CFAY.

December 3, USS Barry undocked and moored at Berth 3 on Fleet Activities Yokosuka Moved to HMP East on Dec. 5.

May 24, 2019 USS Barry moored at HMP East on Fleet Activities Yokosuka after a one-day underway for sea trials Underway again on June 3 Anchored at A-12 for ammo onload on June 5 Moored outboard the USS John S. McCain (DDG 56) at HMP West on June 7.

June 13, The Barry moored at Berth 8 on Fleet Activities Yokosuka after a two-day underway in Sagami Wan Underway again on June 18 Moored at Berth 7 on June 21 Moved to Berth 8 on June 27 Anchored at A-12 for ammo onload on July 3 Underway on July ? Arrived in Sagami Wan on July 17.

July 18, USS Barry moored at Berth 12 on Fleet Activities Yokosuka Moved to Berth 3 on Aug. 7 Moored at Berth 12 after a day-long underway in Sagami Wan on Aug. 13 Underway again on Aug. 17.

August 23, The Barry moored at Bravo Wharf in Apra Harbor, Guam, for a three-day port visit Moored at Berth 3 in Fleet Activities Yokosuka on Aug. 31 Moved to Berth 16, for "safe haven" from Typhoon Faxai, on Sept. 7 Moved back to Berth 3 on Sept. 10.

September 29, USS Barry moored at Berth 7 on Fleet Activities Yokosuka after a two-day underway for routine training Emergency sortied due to approaching Typhoon Hagibis on Oct. 9 Moored at Berth 6 on Oct. 15 Underway again on Nov. ? Moored at HMP West on Nov. 6 Underway again on Nov. 12.

November 14, The Barry conducted operations off the coast of White Beach Naval Facility in Okinawa Moored at Berth 15 in Fleet Activities Yokosuka on Nov. 16 Moored at Berth 7 after a day-long underway on Nov. 18.

November 21, USS Barry departed Yokosuka in support of national tasking in the East China Sea, to monitor the illegal North Korean fuel smuggling Transited the Osumi Strait westbound on Nov. 22 Moored at Fleet Activities Sasebo from Dec. 1-2.?

December 3, The guided-missile destroyer conducted a replenishment-at-sea with the USNS John Ericsson (T-AO 194) Conducted a replenishment-at-sea again, while underway in the East China Sea, on Dec. 11.

January 10, 2020 USS Barry conducted a replenishment-at-sea with the USNS Carl Brashear (T-AKE 7), while underway in the Philippine Sea Moored at Berth 3, Sierra Wharf in Apra Harbor, Guam, from Jan. 18-23 Arrived in Sagami Wan on Feb. 10.

February 11, USS Barry moored at HMP West on Fleet Activities Yokosuka following a three-month patrol.

February 29, The Barry departed homeport to participate in annual Multi-Sail exercise, in the Guam Op. Area Moored at Berth 4, Sierra Wharf in Apra Harbor from March 6-9 Brief stop in Apra Harbor on March 22 Arrived in Sagami Wan on March 25 Moored at Berth 7 on March 27 Underway again on April 3 Transited the Taiwan Strait on April 10.

April 18, DDG 52 participated in a photo exercise (PHOTOEX) with the USS America (LHA 6), USS Bunker Hill (CG 52) and HMAS Parramatta (FFH 154), while underway in the South China Sea Transited the Taiwan Strait on April 23 Conducted a "freedom of navigation operation" near the disputed Paracel Islands on April 28 Moored at Berth 6 in Fleet Activities Yokosuka on May 15.

May 16، مدير. Christopher A. Gahl relieved Cmdr. William C. Blodgett, Jr., as CO of the Barry during a change-of-command ceremony aboard the ship.

May 20, USS Barry departed Fleet Activities Yokosuka for carrier escort duties Underway in Sagami Wan from May 20-21 Conducted a replenishment-at-sea with the USS Ronald Reagan (CVN 76), while underway east of Okinawa, on May 30 Moored at HMP East on June 13 Anchored at A-12 for ammo offload from June 16-19 Anchored at A-12 for ammo onload on Aug. 29 Underway on Sept. 2.

September 11, The Barry participated in a PHOTOEX with the USS Chicago (SSN 721), JS Ise (DDH 182), JS Ashigara (DDG 178), ROKS Chungmugong Yi Sun-sin (DDH 975), ROKS Yu Seoung Ryoung (DDG 993), HMAS Arunta (FFH 151), HMAS Stuart (FFH 153) and USNS John Ericsson (T-AO 194), while underway in the Central Pacific en route to Guam to participate in a biennial exercise Valiant Shield 2020 Conducted a replenishment-at-sea with the USNS John Ericsson, while underway east of Guam, on Sept. 16.

September 26, USS Barry moored at Berth 7 on Fleet Activities Yokosuka Underway again on Oct. 3 Transited the Tsugaru Strait westbound on Oct. 4 Moored at Berth 6, India Basin in Fleet Activities Sasebo from Oct. 7-10 Transited the Taiwan Strait northbound on Oct. 14 Conducted a replenishment-at-sea with the USS America on Oct. 15.

October 26, USS Barry participated in a PHOTOEX, as part of the USS Ronald Reagan CSG, commencing the biennial field training exercise Keen Sword 21 in the waters around Okinawa Conducted a replenishment-at-sea with the USNS Alan Shepard (T-AKE 3), while underway in the Philippine Sea, on Nov. 2.

November 8, The Barry conducted a replenishment-at-sea with the USNS Charles Drew (T-AKE 10), while underway in the East China Sea Transited the Taiwan Strait southbound from Nov. 20-21.

November 28, USS Barry moored outboard the USS Antietam (CG 54) at Berth 6 on Fleet Activities Yokosuka following an eight-week patrol Moved to HMP West on Dec. ?.

January 15, 2021 USS Barry anchored at Yokosuka's Anchorage A-12 for ammo onload Moored at HMP East on Jan. 17 Moved to HMP West on Jan. 1? Anchored off Yokosuka for a brief stop before underway again on Feb. 5 Conducted a replenishment-at-sea with the JS Towada (AOE 422), while underway in the East China Sea, on Feb. 10.

February 15, USS Barry moored outboard the Benfold (DDG 65) at HMP West on Fleet Activities Yokosuka Underway for annual Multi-Sail exercise, in the Guam Op. Area, on March 18 Moored at Berth 3, Sierra Wharf in Apra Harbor from March 27-29.?

April 6, The Barry conducted a replenishment-at-sea with the USNS Pecos (T-AO 197), while underway in the South China Sea Moored at Akasaki Pier in Fleet Activities Sasebo from April 15-16? Conducted a replenishment-at-sea with the USNS Big Horn (T-AO 198), while underway in the East China Sea, on April 21 Conducted a replenishment-at-sea again, while underway in the South China Sea, on April 30.


Sadržaj

Kobilica je položena 2. rujna 1899. u brodogradilištu Builder, Neafie & Levy u Philadelphiji. Porinut je 22. ožujka 1902. i u operativnu uporabu primljen je 24. studenog 1902.

Operativna uporaba Uredi

O uvođenja u službu pa do 1903. služio je u sastavu Sjeverno Atlantske Flote. Zajedno s četiri sestrinska broda u razdoblju od prosinca 1903. do travnja 1904. preplovio je Atlantski ocean, Sredozemno more, prošao kroz Sueski kanal, ušao u Indijski ocean te naposljetku u Južno kinesko more. Sljedećih trinaest godina služio je na dalekom istoku djelujući uz obalu Kine i Filipinskih otoka. [1]

Istom rutom vraća se u kolovozu 1917. kako bi pomogao u borbi protiv podmornica u europskim vodama. Nakon gotovo godinu dana eskorta konvoja i ophodnje u blizini Gibraltara, vraća se u SAD i bazira u Charlestonu. Od siječnja 1919. do povlačenja iz službe u lipnju iste godine nalazi se u Philadelphiji. [1]


Sadržaj/Садржај

Kobilica je položena 2. rujna 1899. u brodogradilištu Builder, Neafie & Levy u Philadelphiji. Porinut je 22. ožujka 1902. i u operativnu uporabu primljen je 24. studenog 1902.

Operativna uporaba Uredi

O uvođenja u službu pa do 1903. služio je u sastavu Sjeverno Atlantske Flote. Zajedno s četiri sestrinska broda u razdoblju od prosinca 1903. do travnja 1904. preplovio je Atlantski ocean, Sredozemno more, prošao kroz Sueski kanal, ušao u Indijski ocean te naposljetku u Južno kinesko more. Sljedećih trinaest godina služio je na dalekom istoku djelujući uz obalu Kine i Filipinskih otoka. [1]

Istom rutom vraća se u kolovozu 1917. kako bi pomogao u borbi protiv podmornica u europskim vodama. Nakon gotovo godinu dana eskorta konvoja i ophodnje u blizini Gibraltara, vraća se u SAD i bazira u Charlestonu. Od siječnja 1919. do povlačenja iz službe u lipnju iste godine nalazi se u Philadelphiji. [1]


Decommissioned USS Barry (DD 933) to be recycled by world leading green ship recycler, International Shipbreaking

Built in Bath, Maine in 1955 and commissioned as the third Forrest Sherman Class Destroyer, USS Barry (DD 933) in 1956 she was one of eight destroyers of her class to be chosen to receive anti-submarine warfare capability.

The USS Barry has taken part in many operations in service to her country including the Cuban Missile Crisis in 1962 and the Vietnam War in 1965 and 1966. After she was commissioned in July 1956, she first operated as part of the Sixth Fleet in the Mediterranean Sea, returning in 1958 during the Lebanon Crisis. In 1959, she was fitted with a large SQS-23 sonar which led to her spending the next three years carrying out sonar tests and anti-submarine warfare demonstrations in the Atlantic and Northern European seas. In 1968, the newly recommissioned USS Barry set sail for the Mediterranean Sea where she spent most of the 1970s, most notably being present during the 1973 Middle Eastern War and the 1974 Cyprus Crisis. She was decommissioned in November 1982 after 26 year's service.

Since being decommissioned, USS Barry (DD 933) spent 32 years on display in the nation's capital docked along the Potomac River at the Washington Navy yard. After departing for her final journey from the Philadelphia Naval Shipyard, where she has been moored since 2016, the destroyer arrived at the Port of Brownsville on October 15, 2020.

Chris Green, Senior Manager at International Shipbreaking Ltd LLC, said: "We have developed a world class ship recycling operation here at the Port of Brownsville. My team of experienced professionals, the infrastructure, procedures and equipment we have in place enable us to recycle vintage vessels, like the USS Barry, safely, responsibly and respectfully."

International Shipbreaking Limited, LLC is part of world leading metal recycler, EMR and has three specialist ship and oil rig/platform recycling facilities located along the US Gulf Coast. International Shipbreaking located in Brownsville, Texas has previously towed, stripped and recycled the USS Constellation (CV 64), USS Ranger (CV-61) and USS Independence (CV 62). The USS Cape Florida (AK 5071), USS Charles F Adams (DDG 2) and USS Ticonderoga (CG 47) are currently being recycled.

This project will take a total of 6 months with a completion date set for 2nd Quarter 2021.


محتويات

"A guy who is really good at something, but that thing is destroying him." ― Alec Berg Ώ]

Bill Hader has retold the conceptualization of باري several times. Ώ] ΐ] Hader had signed a contract with HBO, and Alec Berg was interested in working on a show together. Hader was eager to branch out from his sketch comedy roots and delve into deeper subject matter. Alec Berg and Bill Hader brainstormed ideas for months until Hader proposed a series about a hitman. Berg did not want to create a clichéd, formulaic show, but was assured that it would be different, because Hader would play the hitman. They quickly decided that the hitman would try to escape his violent life by aspiring to be an actor. Together, they explored the contradictions that a hitman would face in his quest to become an actor. Both Hader and Berg admit that if Barry Berkman was to achieve his acting dream, it would lead to his demise.

Clint Eastwood's 1992 film Unforgiven has been mentioned several times as an inspiration for باري. Both works explore the idea of violence and its psychological effects, acting to counter works which portray violence as gratuitous or glorified.


USS Barry (DDG 52)

Propelled by powerful, quick response gas turbine (jet) engines to speeds in excess of 30 knots, USS BARRY is a diverse and extremely capable ARLEIGH BURKE - class AEGIS Guided Missile Destroyer. USS BARRY is the fourth ship in the Navy to bear the name. After being homeported in Norfolk, Va., for more than 25 years, the BARRY headed for Japan in January 2016. After a crew swap with USS LASSEN (DDG 82) at San Diego, Calif., she arrived at her new homeport Yokosuka, Japan, on March 14, 2016.

الخصائص العامة: Keel Laid: March 13, 1989
Launched: May 10, 1991
Commissioned: Dec 12, 1992
Builder: Ingalls Shipbuilding, West Bank, Pascagoula, Miss
Propulsion system: four General Electric LM 2500 gas turbine engines
المراوح: اثنان
Blades on each Propeller: five
Length: 505,25 feet (154 meters)
Beam: 67 feet (20.4 meters)
Draft: 30,5 feet (9.3 meters)
النزوح: تقريبا. 8.300 tons full load
السرعة: 30+ عقدة
Aircraft: None. But LAMPS 3 electronics installed on landing deck for coordinated DDG/helicopter ASW operations.
Armament: two MK 41 VLS for Standard missiles, Tomahawk Harpoon missile launchers, one Mk 45 5-inch/54 caliber lightweight gun, two Phalanx CIWS, Mk 46 torpedoes (from two triple tube mounts), two Mk 38 Mod 2 25mm machine gun systems
Homeport: Yokosuka, Japan
Crew: 23 Officers, 24 Chief Petty Officers and 291 Enlisted

This section contains the names of sailors who served aboard USS BARRY. إنها ليست قائمة رسمية ولكنها تحتوي على أسماء البحارة الذين قدموا معلوماتهم.

About the Ship's Coat of Arms:

Red, white, and blue are our national colors. The field of bars, adapted from the BARRY coat of arms, is a reference to Captain John Barry for whom the ship is named. The stars recall the four battle stars awarded to the second BARRY in World War II, and represent all four ships to bear the name BARRY. The wavy pile represents the US Navy fleet in which Captain Barry held the first commission. The lion simbolizes courage and strength. Gold stands for excellence red and white for courage and integrity respectfully.

The frigate UNITED STATES symbolizes the unbroken tradition of patriotism, valor, fidelity, and ability from our Navy's beginning to the present, and represents the maritime imperative of our Country. It also honors the heritage of the three previous ships to bear the name BARRY. The stars and bars together symbolize the United States and refer further to Captain Barry's ship of that name.

BARRY, the fourth ship in the United States Navy named after Captain Barry, is the second in the ARLEIGH BURKE - class of AEGIS guided missile destroyers and the first built by Ingalls Shipbuilding of Pascagoula, Mississippi. Her construction began on March 13, 1989 she was launched on May 10, 1991, and christened on June 8, 1991 by her sponsor, Mrs. Rose Cochran, wife of United States Senator Thad Cochran. Assigned to the USS GEORGE WASHINGTON (CVN 73) Joint Task Group, BARRY's first operational deployment was to Haiti for Operation Support Democracy in 1994.

Later in 1994, BARRY commenced her first Mediterranean Sea deployment and returned to Norfolk, Va., in 1995.

USS BARRY's most recent Mediterranean Sea deployment was from February 2000 to August 2000. This time, the destroyer was part of the USS EISENHOWER (CVN 69) Battle Group.

Following the terrorist attacks in New York City and Washington, DC., on September 11, 2001, the commanding officer and the crew of USS BARRY requested the flag of the FDNY to be flown as battle ensign on their ship to commemorate the heroic work of the firemen in New York City.

About the Ship's Name, about Captain John Barry:

Born in County Wexford, Ireland, in 1745, John Barry was appointed a Captain in the Continental Navy December 7, 1775. He commanded LEXINGTON and ALLIANCE during the Revolutionary War. He was seriously wounded May 29, 1781, while in command of ALLIANCE during her capture of the British ships HMS ATLANTA and HMS TRESPASSY. Appointed Senior Captain upon the establishment of the US Navy subsequent to the ratification of the US Constitution in 1788, Captain Barry commanded the frigate UNITED STATES in the Quasi-War with France. Commodore Barry died on September 13, 1803, at Strawberry Hill near Philidelphia, PA. He was buried in St. Mary's Cemetery in Philidelphia, PA. Commodore Barry was honored by the United States Congress in 1906, when a statue was commissioned and later placed in Lafayette Park, Washington, D.C., and honored again some fifty years later when President Eisenhower ordered a statue of Commodore Barry to be presented on behalf of the people of the United States to the people of Ireland at County Wexford, Ireland. On August 21, 1981, President Ronald Reagan designated September 13, 1981 as Commodore John Barry Day, a tribute to one of the earliest and greatest American Patriots. Three other ships have been named in honor of this naval hero.


The photo below was taken by Karl-Heinz Ahles and shows USS BARRY at Naval Base Norfolk, Va, on May 11, 1999.

The photos below were taken by Brian Barton when USS BARRY was inport Norfolk, Va, on July 23, 2002. The ship in the background is the USS ARTHUR W. RADFORD (DD 968) leaving on its 2002 deployment to the Mediterranean and Arabian Gulf.

The photos below were taken by me and show the BARRY at Naval Base Norfolk, Va., on May 6, 2012.

The photos below were taken by Michael Jenning and show the BARRY at Naval Base Norfolk, Va., on April 29, 2015.

The photos below were taken by Michael Jenning and show the BARRY at Naval Base Norfolk, Va., on October 6, 2015.

The photos below were taken by Steven Collingwood and show the BARRY leaving Naval Base Norfolk, Va., for the long journey to her new homeport of Yokosuka, Japan, on January 12, 2016. BARRY arrived at Yokosuka on March 14, 2016.

The photos below were taken by Michael Jenning and show the BARRY at Yokosuka, Japan, on August 3, 2019.


Obsah

Loď byla stavěna loděnicí Neafie and Levy Ship and Engine Building Company ve Filadelfii. Spuštěna na vodu byla 22. března 1902, její patronkou se stala Charlotte Adamsová Barnesová, prapraneteř komodora Barryho. Dne 24. listopadu 1902 byla uvedena do služby pod velením poručíka Nobleho Edwarda Irwina.

Před první světovou válkou Editovat

باري byl přiřazen k 1. torpédové flotile u Severoatlantického loďstva. Během léta 1903 se zúčastnil manévrů u pobřeží Nové Anglie. V prosinci 1903 opustil východní pobřeží a skrze Suezský průplav doplul v dubnu 1904 na Filipíny, kde se přiradil k Asijské eskadře. Zde sloužil až do srpna 1917, vyjma dvou krátkých období mimo službu (2. dubna až 21. prosince 1908 a 21. října 1912 až 24. června 1913).

První světová válka Editovat

Po vstupu Spojených států amerických do první světové války opustil باري 1. srpna 1917 Filipíny a skrze Suez doplul 20. října do Gibraltaru. Zde se podílel na doprovodu obchodních lodích ve Středomoří až do srpna 1918. Poté odplul zpět do USA, do Charlestonu, kam dorazil 5. září. V Charlestonu zůstal do konce roku, podílel se na hlídkové a konvojové službě. V lednu 1919 odplil do Filadelfské námořní loděnice, kde byl 28. června vyřazen ze služby a následně 3. ledna 1920 prodán Josephu G. Hitnerovi k sešrotování.

V tomto článku byl použit překlad textu z článku USS Barry (DD-2) na anglické Wikipedii.


Home Run Record and Legal Issues

In 2007, Bonds finally surpassed Hank Aaron&aposs all-time home run record of 755 in August. Despite achieving this milestone, he learned late in the 2007 season that the San Francisco Giants didn&apost want him back in 2008.

There was more bad news for him later that year. Barry Bonds was charged with perjury and obstruction of justice for his earlier grand jury testimony. He entered a plea of not guilty on December 7 to these charges.

On his website, Bonds posted a statement, saying in part, "Despite the charges that have been filed against me, I still have confidence in the judicial system. . And I know that when all of this is over, I will be vindicated because I am innocent."

Bonds expressed an interest to play in the 2008 season, but with no teams willing to offer him a contract, his storied but controversial career came to an end. Along with his record 762 home runs and seven MVP Awards, he set an all-time mark with his 2,558 walks, and finished with eight Gold Glove Awards. Despite his superlative numbers, lingering suspicions about his use of performance-enhancing drugs left him well shy of the number of votes needed to earn induction to the Hall of Fame when he first became eligible in 2013.

Bonds continued to remain involved with baseball after his playing days were over by working with the Giants as a coach. In April 2015, his obstruction of justice conviction was overturned by a federal court of appeals. In a statement, the embattled slugger revealed his relief in the decision reached by the appeals panel, adding, "I am humbled and truly thankful for the outcome as well as the opportunity our judicial system affords to all individuals to seek justice."


شاهد الفيديو: الريمونتادا التاريخية مباراة برشلونة و باريس 6-1 تشامبيونز ليج2017 عصام الشوالي HD